极越汽车最新后续，背后大企业出面“兜底”！员工问题算是解决了，但对整个营商环境来说，这么做至少倒退好几年！

公司发展受阻也好，经营销售遇冷也罢，做企业有赔有赚是一件很正常的事，可极越的暴雷，却让我们看到了另一面。

既然做不下去了，解决员工的善后、车辆用户的后续问题本应该是基本操作，没想到媒体报道表示：极越CEO夏一平说股东将会承担员工离职赔偿！说实话我有点不懂了。不是都说管理层才是企业的第一责任人吗？为啥极越本身出了问题，锅却由股东来背？

先看极越背后的两大股东，一个被称为国货之光的吉利，另一个是在科技领域行事低调的百度。别的不说，凭借这两家企业的口碑，是不可能看着自己投资的极越被人唾弃的。所以两位“大佬”出面兜底，即是情理之外，又是意料之中，联合发布声明表示会第一时间解决员工和车主的善后问题。

说句实话，如果没有吉利和百度“填坑”，极越是要被钉在中国汽车“耻辱柱”上的，但这也体现了背靠大树好乘凉的好处。

不过回头想想，员工问题算是解决了，可对整个营商环有什么影响呢？人家作为股东，责任就是出资。可如果你要求每个股东都要承担离职员工的赔偿，那以后谁还敢投资了？这不是变相等于让我们的营商环境退步吗？

也就是吉利和百度愿意承担，才帮极越守住了最后的底线。人家本着的是社会责任，即便不承担也是本分。可并不代表每个股东都会这么做，不代表每个股东都会出面给你“差屁股”。

所以做企业呀，能有这样的股东在背后支持，无论胜负，至少在起步上就已经成功一半了。不过需要注意的是，并不是每个企业都有这样的靠山。最后也希望极越的车主也能得到吉利的保障，让自己的爱车也能有个依靠。